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Prefeitura anuncia licitação de vans na Zona Oeste

As vans e Kombis tradicionais vão acabar. O edital vai exigir que o sistema adote micro-ônibus com capacidade para 25 passageiros

RIO - O prefeito Eduardo Paes e o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, anunciaram nesta quarta-feira o lançamento de um edital de licitação ainda este mês para reorganizar o transporte alternativo na Zona Oeste na "AP-5", entre Bangu e Santa Cruz, onde a prefeitura estima que circulam 30% dos veículos de transporte alternativo do Rio.

As vans e Kombis tradicionais vão acabar. O edital vai exigir que o sistema adote micro-ônibus com capacidade para 25 passageiros e não concorra com as linhas de ônibus existentes. Apenas permissionários pré-cadastrados vão poder concorrer, e ainda assim terão que estar associados a entidades, como cooperativas. As regras, no entanto, não impedirão a participação de empresas de ônibus.

O edital exigirá dos futuros operadores que circulem apenas dentro dos bairros, em roteiros que atualmente não são cobertos pelos transportes coletivos.

Sansão explicou que a opção por iniciar a licitação pela Zona Oeste tem o objetivo de tentar acabar com a disputa de passageiros entre donos de vans e empresas de ônibus. Segundo Sansão, o modelo segue o exemplo da prefeitura de São Paulo, que no início da década licitou todo o sistema (incluindo ônibus).

- Os estudos da prefeitura constataram que existem hoje 163 linhas de vans. Isso é muito. Nós vamos reduzir isso e distribuí-las por cerca de 15 lotes, conforme as rotas. Elas vão circular nos bairros, levando passageiros para alimentar o sistema de maior capacidade, ou seja, os ônibus, que já têm seus percursos definidos - disse Sansão.

Motoristas de vans querem mais flexibilidade

A proposta, no entanto, já causa polêmica. Na campanha eleitoral, os motoristas de vans inicialmente fizeram oposição a Paes, até que ele se comprometeu a regularizar o serviço. O presidente da Federação das Cooperativas de Transporte Alternativo (Fetransrio), Aldemar Mathias, disse que o uso de micro-ônibus é um desejo da própria categoria, que, no entanto, quer mais flexibilidade em relação aos roteiros.

- As vans surgiram para atender a uma demanda reprimida por transportes, que os ônibus não conseguem atender - disse Aldemar.

- Não vai haver transporte complementar, por exemplo, entre a Central do Brasil e Ipanema - afirmou Paes. - Nessa região, já tem metrô, ônibus e taxis. Para que precisa de complementar?

Sansão argumenta que a opção da prefeitura tem o objetivo de racionalizar o sistema. O secretário citou como exemplo algumas medidas tomadas nos últimos dias pelo município, para tentar estimular o uso de coletivos em percursos mais longos no lugar das vans. Nesta quarta-feira, o prefeito autorizou por decreto a criação de três novas linhas expressas que farão a ligação entre a Zona Oeste e o Centro.

As linhas Bangu-Carioca, Cosmos-Carioca e Paciência-Carioca deverão entrar em operação na semana que vem, inicialmente por um período experimental de seis meses. Os veículos, com ar-condicionado, terão uma tarifa máxima variando entre R$ 4,60 a R$ 4,80 (semelhante à das vans).

Paes também anunciou o adiamento para 2010 da licitação das linhas de ônibus, prevista para ocorrer ainda este ano. A prefeitura irá assinar na sexta-feira o contrato com uma consultoria para a realização de estudos de demanda e origem e destino.

Fonte: O Globo

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